目前，國內一些汽車廠家使用的噴涂設備生產線均與知名生產商的技術同步，大多采用專門的鋼制封閉噴漆設備，全自動噴涂生產線及車間內送排風系統等一應俱全，室內可通過調節保持微正壓，并且配備可燃氣體濃度報警系統。考慮二甲苯等可燃氣體的更高允許濃度遠低于其爆炸下限濃度，在正常情況下發生氣體火災的幾率很小。所以，噴漆室火災主要為固體表面火災。綜上所述，噴涂車間的火災危險性主要來自靜電噴涂設備自身的安全性和使用過程中的操作管理不當。

靜電噴涂流水線設備涂裝車間的滅火系統設置

我國現行消防規范中只規定了涂裝車間噴漆工段噴漆部位應設可燃氣體濃度報警系統或自動抑爆系統，要求廠房的鋼結構在火焰能夠到達的部位需進行防火涂料的噴涂處理，除此外并未明確要求車間設置其他類型的自動滅火系統。

如果汽車噴涂車間內噴涂室設置的是水噴霧滅火系統，則調漆間設置的是七氟丙烷滅火系統，噴漆室上方車間樓板上設置雨淋自動滅火系統，車間其他區域設置自動噴水滅火系統。輔助配套的儲油庫設置移動式泡沫系統，油庫油泵間設置懸掛式干粉滅火系統。

車間內除標配消火栓系統外，滅火器以磷酸銨鹽干粉滅火器和二氧化碳滅火器為主。而一些國內汽車企業的涂裝車間噴漆室、調漆間、噴漆工段等部位使用的是CO2 自動滅火系統。通過與外方技術人員的交流，認為在噴漆室內設置CO2 自動滅火系統的適宜性有待商榷。

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