潤滑是機械設備日常管理的重中之重，對于自動化噴塑設備是同樣的。噴塑設備潤滑是減少設備磨損、提高設備運行效率、節約材料和能源的有效途徑。但實際工作中，很多企業對這個問題卻不夠重視，甚至存在很大的誤區，最終導致一定的經濟損失。

科學管理可以有效提高設備效率，降低維修保養成本，提高經濟效益。對于自動化噴塑生產線設備的潤滑來說，了解并避開這些常見的誤區，將會使日常保養工作事半功倍。下面這2個設備潤滑誤區，看您中槍了幾個？

自動噴塑設備潤滑的兩大誤區

1、設備潤滑就是加油

很多企業的設備管理人員認為在設備的油箱和軸承中加了油就可以了，設備出故障與油無關，所以用什么油無關緊要。于是出現了齒輪箱、軸承箱都用機械油，軸承中都加“黃油”這種現象。

潤滑并不是只加油這么簡單，它是綜合運用流體力學、固體力學、材料學、應用數學、物理化學等基礎理論，來研究潤滑原理、潤滑材料和潤滑方式，控制有害摩擦、磨損的一門科學，加油僅僅是潤滑之中的一環而已。

2、潤滑油越多越好

事實并非如此，簡單地說，噴塑設備流水線潤滑的目的是在兩個摩擦表面形成薄薄的油膜，避免摩擦面直接接觸，從而減少磨損。

但是，考慮到加潤滑油的某些副作用，就必須嚴格控制加油量，例如在減速器中，為了減少齒輪運動中阻力和油的溫升，浸入油的齒輪深度以1～2個齒高為宜，轉速高的加油量還應少些。

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