靜電涂裝設備廠家：縮孔問題對壓縮空氣質量的描述檢驗

記者認為，粉末涂裝特別是自動涂裝中應將壓縮空氣視為涂裝的原料之一。應像前處理原料、粉末涂料一樣納入原料管理的范疇。壓縮空氣質量在數據化方面的表述有以下幾點。

壓力

壓力是壓縮空氣的基本參數，涉及到所提供的動力是否足夠。粉末噴涂需要至少0.4 MPa 的壓力。通過氣壓表可以讀出和調整，為保持空氣的連續穩定供給，儲氣罐是不可缺少的，也有設備要求氣壓達到0.6MPa 以上，是為了獲得更好的氣源保障，以克服不同距離輸氣管道的壓力損失。

壓力露點

露點是考察壓縮空氣中水分含量的一個指標，壓縮空氣中的水汽在低溫下冷凝析出。同時由于油分也具有冷凝析出的特點，露點低的空氣具有更好的油、水潔凈度。對不同的粉末涂料、不同的涂裝方式、不同的外觀質量標準等要求的空氣等級不同，選取原則是具體分析、憑借經濟能力、就高不就低。

含油量

壓縮空氣含油量是比含水量更重要的指標，是造成涂裝縮孔的一個重要因素。常見的對壓縮空氣含油量的描述均來自油過濾裝置的參數。

對粉末涂裝而言，粒徑為0.01μm的油滴，僅相當于大氣中氣體分子的直徑，不會產生縮孔。在高壓和高流速下部分穿過過濾器的液滴，在粉末熔融的表面相當于低表面張力的中心，將引起縮孔缺陷。壓縮空氣中油滴的粒徑、含油量難于檢測，說明目前尚無辦法“看到”壓縮空氣的質量。仍需要行業同仁聯合其它研究機構繼續探討合適的檢測方式，以便于“看到”壓縮空氣的含油狀況，為杜絕縮孔提供充足的依據。

油水混合物

壓縮空氣中，由壓力露點指示的水分含量和含油量指標指示的油分含量并不是孤立的，在壓力體系中二者存在的狀態是一樣的，即水和油組成了乳狀液，該乳狀液可以從排水閥看到。乳狀液中的水不會造成縮孔（表面張力大、高溫下易于揮發），留下的油，更確切地是油水共沸點的混合物，將產生縮孔。推論狀況是：純的微小油滴形成沒有中心的縮孔，油水共沸點混合物、帶有油的雜質顆粒等形成有核心的縮孔。