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汽車零部件噴塑流水線硅烷與磷化的成本優勢分析!
汽車零部件噴塑流水線前處理當中傳統的磷化工藝因為存在重金屬以及磷，正在逐漸被噴涂工業所淘汰，轉而使用環保無污染的硅烷來進行替代。近年來，噴塑流水線前處理硅烷工藝日益成熟，并逐步被行業認可。 噴塑流水線硅烷與磷化的成本優勢主要體現在節能與效率高上面，具體內容如下： 1、廢水處理： 前處理磷化當中含磷酸根、錳、鋅、鎳等，水洗因子以100來計算的話，后道水洗達溢流動態平衡時，廢水含磷酸根約1500PPM，錳、鋅、鎳合計約300PPM，處理每噸廢水約8元；而硅烷中不含磷，其中鋯含量約200PPM，硅含量…
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自動化噴塑流水線工藝7大優勢提高市場競爭力！
自動化噴塑流水線工藝采用無溶劑的粉末涂料進行涂裝，斯普瑞公司一直注重技術改造，近年來，積極加快包括信息技術、智能化、自動化技術等現代制造技術的應用，所研發的自動化工藝得到了有效應用，不斷提升了設備的生產產能，同時在環保，生產成本等方面也得到了更好的控制。
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涂裝流水線公司對設備未來發展有什么強有力建議?
在涂裝設備漫漫發展歷程中，有不少涂裝流水線公司也曾經歷過低迷期，歸根究底因為自身實力不濟，難以躋身強有力的市場競爭環境。但對于涂裝流水線公司而言，公司發展狀態并非一成不變的，只要抓緊機遇，面對挑戰做出良好調整，并能實現經濟的騰飛與技術實力等的猛漲。
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噴塑流水線廠：粉末涂料助劑對生產工藝的適應性
噴塑流水線廠：粉末涂料助劑對生產工藝的適應性 某些粉末涂料助劑在配方設計時, 應考慮由于生產工藝條件比較苛刻, 可能是高溫、低溫、高速剪切等情況, 從而引起粉末涂料助劑的分解、揮發而失效, 導致配方失敗。 如有些花紋粉末涂料助劑, 不可以與基料一同由擠出機擠出, 而是后加人到成品粉中, 只有這樣才能顯現出它應有的花紋。 因為在擠出熔融過程中, 花紋助劑已經預先反應完成, 致使在成膜時無花紋或者產生的花紋大小不同、手感有差別、立體感不同等現象。 在兩種或兩種以上助劑與基料配合過程中, 為了充分發揮…
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噴塑流水線廠：”鉻鈍化”納米復合粉末涂料增強涂膜的附著力
噴塑流水線廠：”鉻鈍化”納米復合粉末涂料增強涂膜的附著力 用SiO2 、ZnO、TiO2 3 種納米材料復合改性粉末涂料，顯著改進涂膜的附著力和防蝕性，制得的納米材料復合粉末涂料在鋁合金型材上無鉻鈍化涂裝。 產品性能完全達到有關國標和行標的要求，某些性能超過對應的傳統涂裝的產品性能。 粉末涂料是低污染涂料，固體分接近100%，采用靜電噴涂，流水線作業，理論上產品的利用率近乎100%。 一次施工就可形成較厚的涂層，成膜過程可控制在十幾分鐘以內完成，因而成膜效率較高。 粉末涂料的機械性能…
